阿里天气_阿里天气预报

阿里天气_阿里天气预报

       接下来，我将为大家解答有关阿里天气的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下阿里天气的话题吧。

1.西藏阿里的气候条仵

2.谁到过西藏阿里？怎么适应那里的气候，河南人去了那里能受得了吗？

3.阿里昆莎机场的飞行难度

西藏阿里的气候条仵

       阿里地区气候概况

       阿里高原特殊的地质地貌形成了独一无二的气候特征。全地区分为高原温带季风干旱气候区、高原寒带季风半干旱气候区和高原寒带季风气候区。季节变化不明显，仅有冬夏两季之分，冬长夏短，年无霜期仅为120天。多大风天气，尤以东部改则、措勤为最，年大风天气达115天。日照充足，狮泉河镇日照时数年3545.5小时，为西藏最高。狮泉河镇年降水量仅为74.4毫米，为西藏最低。

       阿里属二类风区，年平均风速在每秒3.2米以上，大风频率高达8级以上，年大风日数在149天左右。年平均气温0℃，日平均温度变化幅度极大，真正是“晚穿棉袄，午穿纱”。狮泉河镇冬季终年低温严寒，年平均气温不足零度，狮泉河镇冬季极端最低气温－41度，夏季极端最高气温21度，昼夜温差相当大，年温差小年温差小在海拔5000米以上的地方，8月白天气温为10℃以上，而夜间气温则降至0℃以下。

       阿里全年降水量相当少，且季节性强。每年10月至第二年4月，降水量仅占全年的10%～20%，而5月到9月间，雨量十分集中，一般占全年降水量的80%以上。

       阿里地区由于海拔高，气候寒冷干燥，全年降雨量相当的少，日夜温差大。就算是夏天，中午在阳光下你可能只穿件单薄的衣服就可，但在清晨和傍晚的时候，穿上羽绒衣也不会觉得热。

       每年的5—6月、9—10月是去阿里最好的季节，可以避免雨季和大雪泥泞道路的困扰。7、8月份是雨季，车陷泥泞中的次数最多，行程很容易被延误。当然，夏季进阿里见到彩虹的机会也会多很多，而且好些山脉会换上绿装，色彩也比春秋季丰富。冬季新藏公路会大雪封路，所以进阿里的旅游车、货车甚少。

       阿里的冬季漫长而又严寒，当地民间有句俗话，“十一月(藏历)大地；东裂，十二月石头开口”，其严寒程度不言而喻，大风大雪犹如家常便饭，来势凶猛。有人说阿里是“生命的禁区”，可勇敢的阿里人民是生命禁区的“克星”。他们如同雪莲花般不怕孤独、风雪和严寒，一代接一代地发扬顽强、淳朴、无私、坚韧不拔的雪莲精神，勇敢的扎根于这块土地。阿里的春季开始于五月份，此时凝固的大地再现生机，敞开它那博大无垠的胸襟迎接生命的降临，可爱的斑头雁、黑颈鹤、丹顶鹤和棕头鸥等各种鸟类成千上万，嬉戏在大大小小清澈见底的湖泊之中。红柳花、帮金花(龙胆花)、雪莲花争奇斗妍，秀丽多彩，把高山草地装扮的多姿多彩，艳丽夺目。

谁到过西藏阿里？怎么适应那里的气候，河南人去了那里能受得了吗？

       一、因为天气原因，航班取消，你可以申请全退

       二、因为天气原因，你个人取消行程，可以退票，但是要收取退票费：

        1.如果是特价票只能退，机建50元；

        2.如果非特价的折扣票，根据航空公司退票规定，收取退票费；

        3.如果在阿里旅行购买时，选的是阿里的特殊规定政策买到便宜机票，根据阿里规定， 可能会收取更多费用。

       因为你提问描述简单，我把能想到的都回答了，希望你满意喔

阿里昆莎机场的飞行难度

       我07年去阿里玩过一次。阿里地区号称世界屋脊的屋脊，平均海拔达到4500米，高寒缺氧干燥，可以说气候是比较极端的，就算是夏天的话，天气变化也很快，氧气稀薄。如果要去阿里的话，还要看你最后呆的地方时哪里，是狮泉河还是地区下面的地方。基本的适应方法包括，在夏季进藏，因为夏季的含氧量相对更高，气候更好。先在拉萨停留一下，适应高原，看有没有高反，也看看自己身体情况如何。然后驱车到狮泉河，如果还要下地区的话，也要在狮泉河停留适应一下，再决定下一步的计划。上高原和是不是河南人没什么关系，还是看身体。而且就算身体看上去很棒的人，上高原不一定就没有高原反应，这很奇怪。所以初上高原时要对自己的身体随时保持关注，一旦有问题要及时就医。在去阿里前要确定适应高原气候了才出发，然后路上要带些应急药品。祝你进藏顺利。

       在考察队对阿里机场地形地貌、气象条件、机场保障等展开详细考察后，李应和他的同事们开始验证试飞阿里机场的准备工作，面对收集到的厚厚的资料本，李应道出了一个字：“难！”

       阿里机场地处喜马拉雅山脉与冈底斯山脉围成的山谷地带，起降航路上均有高山障碍物，飞机起降只能在蜿蜒的山谷中绕行。加上阿里天气复杂多变，每年8级以上大风时间累计长达120天，增加了阿里机场的飞行难度。同时，由于阿里地区植被稀少，机场白天升温迅速，温度高和海拔高会导致飞行性能双重衰减，飞机载量受限，飞机只能利用上午起降，机场全年累计适航时间不足平原机场的一半。而阿里机场距最近的新疆和田机场550公里、距拉萨机场1100公里，可供选择的备降机场航距远、条件复杂。这些综合难度系数相加，使得阿里机场无疑成为目前最难飞的高原机场。

       面对困难，李应没有退缩，他与机组一道为试飞做足了准备工作。5月28日试飞，李应作为责任机长，第一次驾机飞越雄伟的神山圣湖，飞机在起降阶段时明显感到特别的颠簸，这是由于飞机在河谷地带飞行，复杂多变的地形使得风向也瞬息万变，飞行员必须将注意力牢牢地放在飞机的监控与操纵上。得益于前期的大量准备工作，李应和整个机组面对复杂多变的风向和风速果断操控，处之泰然，圆满完成了阿里机场的验证试飞。

       试飞工作完成后，阿里首航任务又摆在了李应和他的同事面前。

       “我曾经飞过西南许多高高原机场，但从未遇到过像阿里机场这样的巨大减载。”李应感概。阿里机场海拔高，空气稀薄，飞机性能衰减明显，再加上偏高的气温，飞机在阿里机场起飞时必须大量减载，最多可以运输60人左右，巨大的减载给航空公司带来极大的安全压力，也面临很大的经营困难。为了阿里地区的腾飞，李应和他的同事们迎难而上，全面的掌握去年同期阿里机场的气候资料，通过科学的分析制定合理的飞行计划，使用严格的销售策略，尽量减少大量减载给航空公司带来的损失，同时，国航西南分公司决定将长期使用3机长配备的强大机组运行阿里航线，确保飞行安全万无一失。

       好了，今天关于“阿里天气”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“阿里天气”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。